Foto: fra offentlige kilder
Nogle biler kombinerer komforten ved en automatisk gearkasse og funktionaliteten ved en manuel gearkasse med ekstra gear
At køre i en bil med en klassisk hydromekanisk automatgearkasse (automatgear) ligner ofte en slags konkurrence mellem føreren og elektronikken. Systemet forsøger at skifte til et højere gear så tidligt som muligt for at spare brændstof og reducere omdrejningerne, mens føreren ønsker at bevare vejgrebet og den normale køredynamik.
De tilstande, der bruges på nogle biler med automatgear, kan hjælpe i denne “konkurrence”. Lad os finde ud af, hvornår L-gear skal bruges, hvad det betyder, og hvordan det adskiller sig fra andre tilstande.
Hvad er formålet med 2 og L på et automatgear – hvad betyder det?
I moderne biler styres alt af elektronik, men på de gamle automatgearkasser var styringen meget mere “manuel”. På gearvælgeren kunne man se en lang række betegnelser – bogstaver og tal, hvis betydning ikke er let at forstå uden en manual.
Mange bilister brugte simpelthen ikke ekstra tilstande af frygt for at skade teknikken. Selv om de i visse situationer virkelig kunne hjælpe.
Hvornår skal man slå L til på et automatgear
En af de mest mystiske tilstande er “L”. Det er ofte blevet forsøgt tydet som Low, Long eller endda Last. I bund og grund handler det om at låse et lavere gear, men mange mennesker forstår stadig ikke, hvornår de skal aktivere L-gearet.
Når “L” er aktiveret, låser gearkassen transmissionen i højere gear. I praksis kører bilen kun i første gear – ligesom når et manuelt gear står i “første”, og føreren ikke skifter yderligere.
Hvorfor er der en L-tilstand på et automatgear? Forestil dig en situation: Bilen befinder sig i løs sne, dybt mudder eller på en udvasket vej. De gamle automatgear havde ikke systemer, der kunne genkende underlaget og justere algoritmen. Føreren trykker på gashåndtaget, motoren kommer op i omdrejninger, og gearkassen “tror”, at bilen accelererer, og begynder at geare op.
Resultatet er udskridning: Hjulene spinder hurtigere, grebet forsvinder, og bilen graver sig endnu dybere ned.
Med en manuel gearkasse kunne føreren starte forsigtigt i et lavt gear, holde omdrejningerne moderate og bevare dækkenes greb. Den automatiske havde derimod en tendens til at skifte op uden begrænsning.
“L”-tilstanden løser dette problem: Første gear forbliver altid tilkoblet, så du kan bevæge dig langsomt og “i spænding” uden unødvendige skift. Men under vanskelige forhold er dette måske ikke nok.Hvorfor 2 i automatgear, og hvad er forskellen mellem tilstandene “2” og “3”?
Erfarne bilister ved, at for at komme ud af en alvorlig offroad-situation er det ikke kun vejgreb, der er vigtigt, men også inerti. Nogle gange er du nødt til at accelerere lidt for at komme igennem en række huller, vandpytter eller snedriver.
Hvis du udelukkende kører i første gear, bliver hastigheden for lav. Det er her, “2”-tilstanden kommer ind i billedet. Den gør det muligt for gearkassen kun at køre i første og andet gear uden at skifte til tredje gear.
Det gør det muligt at accelerere lidt kraftigere, men samtidig undgå unødvendige gearskift. Det andet trin giver dig mulighed for at opnå den mindst nødvendige hastighed og “springe” problemområdet over på grund af bevægelsens momentum.
Mode 3 og bjergkørsel
Mode 3 har et lignende princip – gearkassen skifter ikke over tredje gear. Det er nyttigt, når man trækker en anhænger eller kører op eller ned ad bakke.
Dette er især vigtigt i bjergene: Begrænsning af gearene hjælper med at udnytte motorbremsen og reducerer belastningen på bremsesystemet. Langvarig brug af denne funktion ved nedkørsel kan dog fremskynde sliddet på gearkassen og momentomformeren.
Sparer man brændstof ved at bruge et L-formet gear?
Når man ser biler med det gamle automatgear, går man ud fra, at alle de ovennævnte indstillinger har en eller anden uudtalt fordel, f.eks. at de sparer benzin.
Men desværre nej – “L”-tilstanden på en automatgearkasse sparer normalt ikke brændstof, men øger tværtimod forbruget i de fleste vejsituationer.
Ældre modeller af biler med automatgear er efterspurgte på grund af deres pålidelighed og multifunktionalitet, især blandt folk, der ikke stoler på moderne elektronik.
Kommentarer: